deviaphan: (eye)
Наткнулся на интересную для всех болельщиков Формулы-1 ссылку: http://schidakov.ru/all/otkrytoe-pismo-prezidentu-rf-putinu-v-v/
Как известно, без спонсорской поддержки первый и единственный Российский пилот Формулы-1 никому не нужен. И спонсорам он тоже не нужен. Поэтому тихонько проходит кампания по сбору подписей под просьбой к В.В.П. о национальной поддержке пилота. Хоть я и болею за Кими, но и за Петрова тоже болею по "остаточному принципу". И мне будет очень печально, если в следующем сезоне не будет Российского пилота. А в 2014 году вообще будет Первый российский Гран При в Сочи. Там столько миллионов наворованно, что будет прям вообще печально, если всё сворованно впустую и не будет национального героя. В общем. очень хочется, чтобы Петров остался ещё на парочку сезонов, а потом и молодняк на замену подрастёт.

Не знаю, поможет это ли нет, но я свою морковку туда бросил.
deviaphan: (Default)
Просто настоящий Монстер! Если действительно сможет вернуться в Формулу-1 и будет выступать на высоком уровне, то даже болеть за него буду.)



Выступление Роберта Кубицы в итальянском ралли Ronde di Lana Gomitolo завершилось победой поляка, причем, ближайшего соперника он опередил почти на минуту.
Украдено
deviaphan: (Default)
Ему бы первый поворот взять, да отменить...

крашер

"Он не был виноват в этих семи происшествиях, он был участником семи происшествий, а это не одно и то же, – сказал руководитель команды."

"Нельзя обвинять гонщика в чрезмерно агрессивном стиле пилотирования, если он начинает сбрасывать скорость на 200 метров позже – в большинстве случаев, я просто ошибаюсь в оценке пространства перед машиной или по бокам."

"Я хорошо стартовал, но в тот же момент моя гонка закончилась. Я еще не видел видеозапись, поэтому не знаю точно, что именно произошло."

Спа

Aug. 31st, 2012 07:38 pm
deviaphan: (Default)
Закончились грёбанные каникулы и началось долгожданное ГП.
Ну как началось... Дождь, ветер...

deviaphan: (Default)
Всего неделя осталась до Гран-При "Спа Франкоршан". Я шчастлив.
А пока что можно и поржать. К шожалению, на ютубе не нашёл.
deviaphan: (Default)
557086_396069257120091_1902498259_n

Чтобы не срезать, Кими полез через ограждение. Не удачно.)

Я так тоже один раз почти упал. Ловко-ловко через перила стал перепрыгивать и ногой зацепился. Но я успел всё таки ногу вернуть и просто присевши приземлился. Кими повезло меньше. Зато он в кепке был.)
Пресс служба команды уверяет, что Кими ничего не повредил. Поверим.) А то зимой слегка упав со снегохода, у него перелом руки случился.
deviaphan: (Default)
Kimi

Пилот задержался не по своей вине, а из-за китайского водителя, который по ошибке повёз Райкконена не на трассу близ Шанхая, а в аэропорт. Из-за вынужденной ошибки и проведённого времени в пробках Кими прибыл на автодром в плохом настроении и не был настроен общаться с журналистами, сообщает финский комментатор MTV3 Оскари Саари. На несколько вопросов Райкконен отказался отвечать, а на другие отделался общими фразами, информирует MTV3.

А по ошибке ли он поехал в аэропорт или просто осознал, куда попал и решил дёрнуть...
deviaphan: (Default)
Петров в болиде Кэйтерэм
Предположительно именно после этого Гран При можно будет судить о расстановке сил в пелетоне.
deviaphan: (Default)
Оказывается, падение со снегохода не обошлось без травмы. Было бы даже не смешно, если бы травма оказалась более серьёзной. После поломки Кубицы, в Лотусе бы все точно повесились...

deviaphan: (Default)
До старта сезона осталось всего несколько минут и пришло время назвать главного утконоса 2012 года!

Выбирать главного урода, среди кучи уродских машин не самое приятное, но... кто-то ведь должен это сделать.
С учётом того, что утконосость являлась следствием попытки оптимизировать аэродинамику в соответствии с текущими правилами, главным утконосом я решил назвать наиболее провалившийся болид. Безусловно, по результатам первой квалификации это Феррари (увы). До последнего я надеялся, что болид будет очень быстр, тогда можно было бы закрыть глаза на его уродство. Но нет, он не быстр. Совсем не быстр.

Поздравляю, на момент старта первого Гран-При сезона 2012 главным утконосом признается Феррари.(

deviaphan: (Default)
А вот когда покажут в России, пока не знаю, но это 7 серия 18 сезона. Ждём-с.



Одно плохо - ехал Кими по мокрой трассе, а значит Феттеля (который посуху время показал) обогнать не мог в принципе. Ну и ладно.
deviaphan: (Default)
Бразилия 2009.

Пострадавшие в столкновениях Ковалайнен и Райкконен отправились на пит-лейн, где Хейкки сорвался с места чуть раньше сигнала механика, вырвав большой кусок заправочного шланга. Бензин из него залил дорожку вдоль боксов - по которой в этот момент как раз ехал Кими. От контакта с нагретыми элементами машины топливо вспыхнуло- и Ferrari оказалась в центре большого огненного шара. Другой пилот, возможно, и выскочил бы в такой ситуации из кокпита, но Райкконен невозмутимо продолжил движение.



В послегоночном интервью Кими рассказал, что топливо щипало глаза, но он довёл гонку до конца. Ему не привыкать к огню. Ещё в Макларене ему приходилось вылазить из горящего болида и собственноручно начинать его тушить...



До начала большой радостьки остаётся чуть больше недели.
deviaphan: (Default)
Глядя на наш мир, думается что у него был единый разработчик. Но взглянув на утконоса понимаешь, что и к помощи индусов прибегали...

Презентация болидов Формулы-1 сезона 2012.
  • Катерхем
  • Форс Индия
  • Феррари
  • Лотус
  • Заубер
  • Ред Булл
  • Торо Россо
  • Уильямс
  • Мерседес
  • ХРТ

Ну ведь ууууж0с!
Зачем делать столь ужасный регламент, что конструкторам приходится создавать такие уродства?
По крайней мере две няшки в пелетоне будет, у Кнопки и Хама.

Щяс ещё медальку нарисую и вручу её самому страшному болиду, когда все команды их покажут.

Ужаснуться перед утконосами! )
deviaphan: (Default)


Маруся показала свой новый болид.
Из приятного - горбинки нет! В сезоне 2012 будет целых два приятных глазу болида.
К сожалению, на этом приятное закончилось. Болид ещё ни разу не выезжал на трассу в реальных условиях и неизвестно, как он будет ехать. Хуже, чем в прошлом году, выступить не возможно, так что будем надеяться, что с ХРТ Маруся поборется. О большем мечтать не стоит, пожалуй.

Необычно выглядит передняя подвеска. Разглядеть ничего не возможно, но толкатели расположены горизонтально, а не под углом, как у всех.
Настораживает переднее крыло. Уж как-то высоко оно расположено. Слишком высоко. Неприлично высоко. И нижняя плоскость крыла выглядит излишне простой, другие команды уже избаловали взгляд изогнутыми формами...

Ждать осталось 12 дней, 16 часов и 40 минут...
deviaphan: (Default)
Относительно формы "Феррари” Гэри Андерсон высказал опасения:
"Они по-прежнему используют цветную аэродинамическую краску, что для меня является признаком того, что инженеры не понимают, что происходит с потоком воздуха. Непосредственно перед началом сезона - это очень тревожный знак”.

Жёлтая "мазня" на диффузоре это специальная краска, с помощью которой можно следить за направлением аэродинамических потоков. Хотя меня больше интересует "огрызок" плавника. После запрета воздуховодов от плавника все дружно отказались, но в Феррари нашли в нём какой-то смысл. Интересненько, неужели для уменьшения турбулентности на заднем крыле? И я почти уверен, что второй воздухозаборник направляет дополнительный поток воздуха к диффузору...


Радует в этой ситуации только одно - я не болельщик Феррари.
deviaphan: (Default)
Спящий Кими

"Когда мы с ним были напарниками в McLaren, я всегда удивлялся, как ему удавалось показывать отличное время на трассе, хотя ещё полчаса назад он спал в моторхоуме. В нем словно переключатель какой-то срабатывал!", - Дэвид Култхард
deviaphan: (Default)
Петров подписан на 2012 год! Радостька!



Не знаю, хорошо это или плохо, но выступать Петров будет за бывший Катэрхэм. Будучи выгнаным из команды, которая стала Лотусом, он попал в команду, которая была Лотусом. Очень надеюсь, что будет выступать на уровне Ковалайнена или даже лучше. Одно дело, проигрывать самому быстрому финну, а другое дело - проигрывать самому медленному финну...
Пожелаем зелёным удачи, ждать осталось всего месяц.
deviaphan: (Default)
В щелку видно его нос.)

deviaphan: (Default)
Вентиляция или отвлекающий манёвр?

RB8

Вот ни разу не верю, что это отверстие просто для вентиляции сделано. По сравнению с отверстиями на носу, у этого гораздо больше размер и поток воздуха гораздо сильнее будет. Маленький плюс в этом вполне быть может в том, что лобовое сопротивление уменьшится, по сравнению с ровной горбинкой. Вообще, я по началу думал, что у Феррари аналогичное решение, а для фото поставили "пробку", но похоже, что нет.
Вполне возможно, что воздух выводится под заднее антикрыло, чтобы уменьшить прижимную силу на большой скорости, но из-за DRS такое решение весьма сомнительно. Выводить воздух к дифузору тоже смысла нет, на маленькой скорости  это не окажет влияния, а на большой скорее навредит. А вот просто выводить воздух позади болида для создания турбулентности смысл есть, даже без взаимодействия с аэродинамическими элементами в задней части.
Правдоподобно выглядит версия с охлаждением КЕРС и тормозов. Но будет весело посмотреть что случится, если плёнка с забрала или другой мусор это отверстие заткнёт, что не раз уже наблюдалось с другими охлаждающими системами.
Самый интересный вариант: это отвлекающий манёвр и отверстие действительно сделано просто для вентиляции. А все думают-страдают, что за этим скрыто что-то большее... А "большее" скрыто совсем в другом месте...
Подождём протестов.)
deviaphan: (Default)


Опасения о нашествии утконосов не оправдались. Если приятные обводы удались Макларену, они должны удасться и другим топ-командам. Так что можно выдохнуть, на некоторые болиды 2012 года можно будет смотреть без отвращения.
Будет забавно, если только у зелёных нос с горбинкой будет. Ещё забавнее, если только у Маков без горбинки...
До счастья осталось чуть больше месяца.

Profile

deviaphan: (Default)
deviaphan

October 2012

S M T W T F S
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 151617 1819 20
21 22 23 24 25 2627
28 293031   

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 25th, 2017 12:53 am
Powered by Dreamwidth Studios