"вентиляция"
Feb. 8th, 2012 04:00 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
deviaphanВентиляция или отвлекающий манёвр?
Вот ни разу не верю, что это отверстие просто для вентиляции сделано. По сравнению с отверстиями на носу, у этого гораздо больше размер и поток воздуха гораздо сильнее будет. Маленький плюс в этом вполне быть может в том, что лобовое сопротивление уменьшится, по сравнению с ровной горбинкой. Вообще, я по началу думал, что у Феррари аналогичное решение, а для фото поставили "пробку", но похоже, что нет.
Вполне возможно, что воздух выводится под заднее антикрыло, чтобы уменьшить прижимную силу на большой скорости, но из-за DRS такое решение весьма сомнительно. Выводить воздух к дифузору тоже смысла нет, на маленькой скорости это не окажет влияния, а на большой скорее навредит. А вот просто выводить воздух позади болида для создания турбулентности смысл есть, даже без взаимодействия с аэродинамическими элементами в задней части.
Правдоподобно выглядит версия с охлаждением КЕРС и тормозов. Но будет весело посмотреть что случится, если плёнка с забрала или другой мусор это отверстие заткнёт, что не раз уже наблюдалось с другими охлаждающими системами.
Самый интересный вариант: это отвлекающий манёвр и отверстие действительно сделано просто для вентиляции. А все думают-страдают, что за этим скрыто что-то большее... А "большее" скрыто совсем в другом месте...
Подождём протестов.)
Вот ни разу не верю, что это отверстие просто для вентиляции сделано. По сравнению с отверстиями на носу, у этого гораздо больше размер и поток воздуха гораздо сильнее будет. Маленький плюс в этом вполне быть может в том, что лобовое сопротивление уменьшится, по сравнению с ровной горбинкой. Вообще, я по началу думал, что у Феррари аналогичное решение, а для фото поставили "пробку", но похоже, что нет.
Вполне возможно, что воздух выводится под заднее антикрыло, чтобы уменьшить прижимную силу на большой скорости, но из-за DRS такое решение весьма сомнительно. Выводить воздух к дифузору тоже смысла нет, на маленькой скорости это не окажет влияния, а на большой скорее навредит. А вот просто выводить воздух позади болида для создания турбулентности смысл есть, даже без взаимодействия с аэродинамическими элементами в задней части.
Правдоподобно выглядит версия с охлаждением КЕРС и тормозов. Но будет весело посмотреть что случится, если плёнка с забрала или другой мусор это отверстие заткнёт, что не раз уже наблюдалось с другими охлаждающими системами.
Самый интересный вариант: это отвлекающий манёвр и отверстие действительно сделано просто для вентиляции. А все думают-страдают, что за этим скрыто что-то большее... А "большее" скрыто совсем в другом месте...
Подождём протестов.)